\u201c\u201dQuando ho fatto l\u2019isola pedonale a Times Square \u2013 dice Bloomberg \u2013 i commercianti della zona erano contro. Adesso, visto il successo dell\u2019esperimento, con l\u2019aumento del turismo e dello shopping, sono i commercianti di altri quartieri a chiedermi: perch\u00e9 non si fa anche da noi?\u201d.<\/p><\/blockquote>\n
La chiusura dei lungarni, proposta sempre nell\u2019aria, ma mai effettivamente concretizzata, potrebbe essere sperimentata solo in alcuni giorni festivi, per dare risalto anche al\u00a0prossimo sistema museale dei Lungarni, che in pochi anni rilancer\u00e0 sicuramente l\u2019offerta culturale della citt\u00e0. La grande presenza di visitatori alle mostre di Palazzo Blu ha incrementato l\u2019afflusso di presenze alla Chiesa della Spina in maniera esponenziale. Chi si incammina sui meravigliosi Lungarni per la prima volta ( ma anche chi li attraversa continuamente solo in modo fulmineo) rimane sicuramente colpito dalle mille bellezze che offre: musei, chiese, palazzi storici. Inoltre non\u00a0dimentichiamoci la vicinanza a un centro commerciale all\u2019aperto\u00a0che risponde al nome di un rinnovato Corso Italia e del caratteristico Borgo Stretto.<\/p>\n
Domenica e sabato scorsi, nonostante fossero giornate da mare, in molti si sono riversati in centro a piedi o in bicicletta, vivendo il centro libero dalle macchine. E’ stato cos\u00ec possibile riscoprire dettagli e caratteristiche dei Lungarni che passavano inosservati a causa del disturbo provocato dal rumore delle macchine e in generale dal traffico veicolare.\u00a0In molti avevano lo sguardo rivolto ai palazzi, pronti a rinverdire la passione per la propria citt\u00e0, alimentati dalla suggestione di questo unico scenario.<\/p>\n
Sicuramente ci sono stati anche disagi, come il traffico congestionato nelle vie pi\u00f9 periferiche e il sentimento di isolamento dei residenti, ma questo non pu\u00f2 significare non avere la volont\u00e0 di fare scelte che vanno nell\u2019ottica di incrementare il turismo, il commercio e la vivibilit\u00e0 nel centro, chiaramente\u00a0ripensando anche la mobilit\u00e0 nel resto della citt\u00e0\u00a0(che pu\u00f2 passare anche da scelte orientate all\u2019utilizzo di bici, navette elettriche e altri mezzi pi\u00f9 \u201csostenibili\u201d dell\u2019auto).<\/p>\n
Parliamone, discutiamone, coinvolgiamo tutti i cittadini e le associazioni di categoria, portando ad esempio\u00a0gli effetti positivi della pedonalizzazione nelle altre citt\u00e0 piccole e grandi. Ricordiamoci che i Lungarni non erano stati progettati per le macchine, ma per le persone.E se non credete a me, vi ricordo cosa dice un altro “amante” della citt\u00e0:<\/p>\n
\u201ci lungarni sono\u00a0pieni di \u00a0pedoni, vi si sentono parlare dieci o venti lingue, vi brilla un sole bellissimo tra le dorature dei caff\u00e8, nelle botteghe piene di galanterie e nelle invetriate dei palazzi e delle case, tutte di bella architettura\u201d Giacomo Leopardi<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/em>Non \u00e8 forse questo lo spirito da ricercare?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il weekend appena passato ha visto i lungarni chiusi al traffico\u00a0per una serie di iniziative, tra tutte il mercato in centro. Un\u2019occasione per valutare l\u2019impatto sulla citt\u00e0 di una decisione coraggiosa, ma da molti ritenuta necessaria per rivalutare il centro storico: la chiusura dei Lungarni alle macchine. Come ha osato fare un’altra famosa citt\u00e0,\u00a0New York, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.marcobani.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1905"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.marcobani.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.marcobani.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marcobani.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marcobani.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1905"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.marcobani.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1905\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.marcobani.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marcobani.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1905"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marcobani.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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Il weekend appena passato ha visto i lungarni chiusi al traffico\u00a0per una serie di iniziative, tra tutte il mercato in centro. Un\u2019occasione per valutare l\u2019impatto sulla citt\u00e0 di una decisione coraggiosa, ma da molti ritenuta necessaria per rivalutare il centro storico: la chiusura dei Lungarni alle macchine. Come ha osato fare un’altra famosa citt\u00e0,\u00a0New York, dove il sindaco Bloomberg ha puntato sulla pedonalizzazione di Times square, supportato dalla promozione di una mobilit\u00e0 pi\u00f9 sostenibile: tram, bici ( sul modello del bike sharing), taxi collettivi e isole pedonali.\u00a0Proprio la pedonalizzazione di Times Square mi fa credere che un analogo provvedimento a Pisa porterebbe solo vantaggi. All\u2019inizio i commercianti della “Grande Mela” erano titubanti, polemici, pensavano di perdere molti clienti.\u00a0Invece il successo \u00e8 stato cos\u00ec travolgente che anche altri quartieri chiedono lo stesso provvedimento:<\/p>\n